Naja, ich weiss ja nicht, aber diese Aussage ist doch totaler Bockmist! Wieso sollte der Zahnriemen durch das hakelige Getriebe beschädigt werden? Wartungsintervall weiss ich jetzt nicht da mein Diesel eine Steuerkette hat, aber 90.000KM sollte der auf jeden Fall halten. Der Austausch des Zahnriemens ist aber sehr aufwendig weil dann auch noch diverse andere Verschleissteile wie Spann/Umlenkrollen, Lager, Wasserpumpe usw. getauscht werden und da ist man mit ca. 500 Euro dabei. "Durchrutschen" kann der auch nicht, weil wie der Name schon andeutet der Riemen Zähne hat. Wenn da ein paar Zähne überspringen ist man mit einem kapitalen Motorschaden dabei, da dieser die Ventile steuert und dann z. B. die Zylinderkolben auf die geöffneten Ventile aufschlagen. Alles in allem sehr dubios das ganze. Schreib bitte was dabei rausgekommen ist, und was wirklich getauscht wurde.
