was nehm ich nur???
 

hallo zusammen,
nein, ich habe LEIDER N O C H (!!!) keinen Fiat 500, bin aber sozusagen gerade auf dem Weg in diese Richtung. Es soll ein Gebrauchter werden, Benziner mit der 101PS-Maschine (Lounge oder Sport). Worauf sollte ich achten, welches haltet ihr für das bessere Modell und gibt es irgendwelche speziellen Dinge/ Macken, auf die ich achten sollte???
Freu mich über jeden Rat :-))
Lillyno

Hallo, auf jeden Fall vorher beide Typen Probefahren. Die 100 PS zu 70 PS sind nicht umwerfend. Hat mich enttäuscht. Der Sport ist sehr hart. Muß man mögen. Zum um die Ecken flitzen aber Ideal. Auf der Autobahn nervend.

Die bubblecar234-Meinung kann ich in dieser Form überhaupt nicht teilen.

Ich weiß ja nicht, welcher Typ Du bist. Wenn Du jemand bist, der sich sein Auto lieber anschaut, statt damit zu fahren, und wenn Du Deine Priorität aufs Benzinsparen legst, dann brauchst Du wirklich keinen mit 100 PS.
Wenn Du aber jemand bist, der mindestens manchmal Spaß am Heizen hat, und wenn Du auch gern mal schnell einen überholst, dann sollte es schon einer sein.
Für den 100-PS-500 spricht auch die klar bessere technische Ausstattung mit z.B. 4 Scheibenbremsen.

Da gebe ich Sierra Recht. Zur Zeit bin ich mit dem 1,2l meiner jüngsten Tochter unterwegs. Also der wäre mir eindeutig zu lahm. Kein Vergleich zu unserem Sport. Und wer mich kennt, weiß wovon ich rede.:D
Sparsam ja, spritzig ist was Anderes. Als Zweitwagen für die Stadt o.K.
Im Unterhalt (Versicherung, Steuer) ist er zudem kaum billiger und wenn man Pech hat, genauso Teuer wie der 1,4l:Cry:
Was mich persönlich am Meisten stört, ist das unmögliche Getriebeheulen.
Dies fällt einem natürlich nur auf, wenn man die anderen Versionen des 500er zu Genüge kennt.

1. Kann man das glaube ich, nur selber er"fahren". Aber
2. Habe ich natürlich auch eine Meinung.
Ich habe den 1,4`er mit 100 PS, weil ich notgedrungen sehr viel auf der Autobahn oder der Landstraße unterwegs bin. Und ich bin sehr zufrieden, weil ich eben auch bei höheren Geschwindigkeiten noch einen guten Anzug habe und damit problemlos überholen kann.
Wäre ich ein reiner Stadtfahrer, dann hätte ich mich gärgert. In der Stadt finde ich den Kleinen mit 1,2 l durch den deutlich kleineren Wendekreis und die City-Taste deutlich leichter und wuseliger zu fahren. Ich finde, dass der Kleine in der Stadt einfach mehr Fahrspaß macht. Naja, und
3. Würde ich jetzt auf alle Fälle bis Ende September warten, und schauen, ob ich den 85 PS Multiair testen kann. Nach allem, was man so liest, soll der ja u.U. eine echte Alternative sein.

ja!
 

Genau das...

Warte ab, bis Du den 2-Zylinder bekommst...85 PS oder, bei gedrückter Spartaste, etwas weniger...
Und mit einer kleinen Box am Steuergerät, wenn man das möchte, auch über 100 PS, es ist halt ein Turbo...

Eine klasse Motosisierung, die in der City, wenn man keine Topleistung benötigt, extrem sparsam fährt und auf der Bahn kräftig durchzieht.

Ich würde mal behaupten, dass die Entscheidung für den Motor schon gefallen ist. Es geht lillyno wohl mehr um die Ausstattungsunterschiede usw.

Auch ich muss bubblecar234 widersprechen, und zwar was das Fahrwerk betrifft. Der Sport hat kein anderes Fahrwerk als der Lounge (steht auch in der Preisliste so drin!)! Das straffere Fahrwerk ist immer mit dem 100PS-Motor gekoppelt - völlig egal, ob Pop, Sport oder Lounge.

Ansonsten ist es Geschmacksache. Die ("karierten") Sitze des Lounge muss man mögen, sie sind grundsätzlich etwas empfindlicher als die des Sport, sind weicher und bieten weniger Seitenhalt. Die Sportsitze sind sehr robust, da die Außenkanten aus Kunstleder sind. Außerdem ist die Tachoskala des Sport dunkel und besser ablesbar.

Der Lounge hat noch das serienmässige feste Glasdach und die Chromleisten, der Sport hat neben den speziellen Sitzen noch den Heckspoiler, die getönten Scheiben, ein Sportlenkrad und einen anderen Schaltknauf.

Wenn du allerdings auf das helle Lenkrad stehst, dann geht sowieso nur der Lounge. Solange du keinen Pop nimmst, wirst du an der Ausstattung nichts wichtiges vermissen. Wenn du gerne Musik hörst, dann würde ich dir zu einem mit Interscope Soundsystem raten.

Is ja echt spitze hier! besten Dank für all die Tipps :-)) Und zur allg. Info: Ich kenn kein weiches Fahrwerk und möchte eigentlich auch keins GRINS Fahre schon seit 14 Jahren ne Fiat Barchetta (die braucht im Winter jetzt mal ein bischen Ablösung) und die Richtung geht ganz klar zu "Spaß auf der GASS" also wohl 500 SPORT - damit's in die Familie passt ;-) Gibts bei der Version irgendwelche bekannten Tücken/ Macken??

Das Verkehrsministerium warnt
 

Tücken zuhauf:
Suchtgefahr...und Umweltgefährdung (wegen unnötiger Umwege)
;)

Dann bin ich wohl einer der wenigen der diese Meinung auch teilt!

Der 100PS geht etwas besser wie der 69PS, ja, aber erst wenn er richtig gedreht wird was mir persönlich nicht so gefällt. Zudem trinkt der Motor dann auch ganz ordentlich.

Für mich gibts nur den 69PS und eben den Abarth. ;)

Eigentlich nicht. Der 1.4 ist sehr problemlos. Zwischen den Ölwechseln ab und zu Ölstand prüfen und gut is. ;)

Eine Empfehlung für noch mehr Spritzigkeit wäre ein Sportluftfilter.

Gerade weil ich gern schnell fahre wählte ich 100 PS. Ich könnte nicht mal sagen wie viel Sprit mein Kleiner braucht und es ist mir auch egal. Ohne Drehzahlschlacht ist nichts zu machen. Maximal 180 km/h ohne Gegenwind und Steigung. Vielleicht läuft mein 500er ja auch nur schlecht. Oder muß noch eingefahren werden (14000 Km). Statt schnell mal überholen, werde ich überholt. Mein 100 PS UNO war da ein ganz anderes Kalieber. Darum habe ich bewust keine Wertung abgegeben. Man sollte das Auto vorher erfühlen. Leider kann man das im Prospekt nicht.

Oh ja... :)

Ich habe den Sport mit 69 PS.
Ja, es stimmt, er ist härter gefedert, aber man gewöhnt sich daran. Die Sportsitze sind angenehm.
Fahre mit ihm jeden Tag Landstrasse und Autobahn. Für die Stadt ist die City-Taste genial.
Auf der Landstrasse sind bei uns in Oberfranken sehr viele LKW`s und Traktoren unterwegs, d.h. ich fahre hier meist mit 80 km/h.
Auf der A9 ist meist 120 km/h begrenzt. Somit reicht eigentlich ein 69 PS Motor.
Wenn man wirklich mal überholen muss, langt eigentlich ein runterschalten und drauf auf den Pinsel, dann geht er schon flott nach vorne.
Mit ca. 5,5 lt. ist er auch recht sparsam. Und wenn die Autobahn mal frei ist, schaft er auch bis 180 km/h.

Der UNO war aber viel leichter und ziemlich sicherheitsfrei. ;) Mit 75 PS haben beide von mir Tacho Anschlag erreicht ;-) Fast leer bin ich früher regelmäßig die A81 runtergeflogen :laugh:

Mein 1.4 hält sich wacker: Tacho 205 und GPS 187 reichen und entsprechen ziemlich dem Prospekt. Aber ab 160 geht es deutlich zäher. Ich quäle ihn aber ungern zu doll und auch bei 4000 zieht er schon gut. Wenn man dann vorrausschauend fährt belohnt er einen mit 7,0 Liter. Schnelle Etappen 8-8,5 Liter
Bin zufrieden nur ist er mir auf der AB auf Dauer etwas zu laut.

Ich fahre einen 1.2er by-Diesel mit 69 PS.
Hab ihr Eibach Pro Federn verpasst, Sportfilter und Sportauspuff.
Aber Auch davor war der 1.2er super!
Wir sind eine vier köpfige Familie und auch meine Frau fährt einen 1.2er 500.
Unser beider Fahrstil treibt den Spritverbrauch auf 6.0 bis 6,5 hoch.

Den Unterschied des 1.2 mit Sportfilter zu dem ohne merkt man(n) deutlich.
Er eliminiert meiner Meinung nach das "Leistungsloch" beim Anfahren. :)

Und eine Parklücke finde ich auch fast immer!

Und?
 

Weißt Du jetzt mehr? Hast Du schon eine Entscheidung getroffen?

Die Würfel sind gefallen, und ein weißer 500 lounge 11/07 hat seit gestern ein neues Zuhause!!! Von allen sofort ins Herz geschlossen, wird er sich sicher wohlfühlen (GRINS)!! Fotos folgen demnächst ;-)) Und was den Sportluftfilter angeht: Da die Maschine die gleiche ist wie im Sport, kann ich den ja auch in meinem Lounge verbauen, oder??
Besten Dank nochmal an euch alle!

Ist es ein 1.4 geworden?
Den Luffi kann man natürlich in alle Modelle einbauen.

:ja:

jepp! 1.4 - is doch klar :-))

Mh....
 

upss, da wart ihr schneller als ich...gut so!

was war das denn????? klär mich bitte mal jemand auf:?

Da hatte ein Spammer irgendein blödes Zeug angeboten. Ein Administrator hat es gelöscht, und Shmoover hatte es schon kommentiert.

Jetzt ist nur noch ein Relikt des Kommentars übriggeblieben.

Hier schreiben häufiger mal Spammer und bieten Geschäftsmodelle, Rolex-Uhren zu 30 Dollars oder rezeptfreies Viagra an. Oft sind die beiden Administratoren oder wir Moderatoren schnell genug, die Leute zu sperren, bevor sie etwas schreiben können, oder wir löschen die Beiträge schnell. Aber zu unserem Glück sind wir auch nicht immer online, und dann sieht schon einmal einer den Spam.

Wenn Ihr Spam entdeckt, könnt Ihr ihn mit dem Warndreieck unten links melden. Wir erhalten dann E-Mails.

Also, es gibt Blumen und da sind Bienen...
*renn*

Die Aufklärung war wohl nicht gemeint... :D

:? Was denn? Steh ich auf der Leitung?

Nee, während ich schrieb, hast du gepostet. Setz meinen Aufklärungspost vor deinen Erklärpost und es stimmt wieder. :)

Hört sich interessant an, nach Möglichkeit Spam stehen lassen:ROFL:

Soll ich dann vielleicht mal etwaigen* Anbietern Deine Adresse weitergeben? :D

* Welch bescheuertes Wort!

Bitte nicht, werde eh schon trotz Spamfilter täglich bombadiert:D
Und wenn ich noch mehr aus den E-Mails fischen muss, brauche ich das Zeugs eh nicht mehr! Warum? Weil ich dann dafür keine Zeit mehr habe:ROFL:

mal so ne ganz allgemeine Frage an Menschen, die schon länger vom 500 infiziert sind:
Kann man irgendwann damit aufhören, dieses Auto anzuschauen?? Weil, ich hab meinen jetzt 10 Tage, und irgendwie hört das nicht auf :D Sollte ich mir Sorgen machen ;-)) ???

Neee, das ist ganz normal!

:D :top:

Wenn Du ihn nicht mehr ansehen willst, sollte das mit den Sorgen beginnen!!