Erst einmal vielen Dank für die Auflösung. Das Auto hat mich drei Stunden gekostet, die ich eigentlich nicht übrig hatte.

Zuletzt hätte Lesen geholfen. Dieselben Designer wie der Daytona hattest Du geschrieben. Ich war dann bei den Designern des ATS, fixiert darauf, weil der 350GT mit ihm Übereinstimmungen hat. :Cry:

Du hattest übrigens schöne Suchtfotos eingestellt! :top:

Dann mach mal irgendwer weiter. Ich reiche den Stab an...;)

mich?
 

...beschwer´ sich nochmal jemand über zu schwierige Rätselautos...:nein:


Hier kommt eine nette kleine Fingerübung für die Wochenmitte:



Als Hinweis: mit diesem Anblick fing meine unheimliche Leidenschaft für kleine Italienerinnen an...die Leistung war nur unwesentlich höher als sie heute beim 500er Einsteigermodell liegt, dafür waren aber auch nur knapp 700 Kilo zu bewegen...

Isn Autobianchi A1... oder? dieser viereckige

Genau ein Autobianchi / Lancia A112 (Abarth) 70 HP ?!

yep!
 

...schön, was?
Und flott war der...

Habe gerade nachgelesen 157km/h
Da war mein UNO mit 75 PS aber deutlich flotter unterwegs. Der hatte einfach eine deutlich bessere Aerodynamik...

Top Speed ist nicht alles...
 

...aber beim Beschleunigen hätte ich Dich umkreisen können...:D

Dein Schnipsel sieht übrigens verdächtig nach Citroen Visa Chrono aus...

...auch so ein K*ckfass....

Wir hatten mal einen Visa. Der war ganz witzig, rostete aber ziemlich schnell. Der hatte so etwas Merkwürdiges mit dem Öl, wenn ich mich richtig erinnere, gemeinsame Schmierung für Motor und Getriebe.

Der Chrono war so etwas wie jetzt ein esseesse für den 500er-Fahrer. Und dann war da noch der Mille Pistes, der dem Assetto Corse entspräche. Mit Allradantrieb, serienmäßigen Kotflügelverbreiterungen, 145 PS bei 850 kg.

oh weh...
 

jede Niete an den Kotflügelverbreiterungen ein Rostnest...

À propos Froschfresserkarren: heute früh habe ich einen Mini überholt...der fuhr mit gelbem Abblendlicht!

Wi-der-lich...manche schrecken vor nix zurück, um aufzufallen...