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ein Ford Prototyp??? |
:nein: :nein: ...kein Ford...aber von der Kennzeichenfarbe her schon wärmer...obwohl, ja nu auch wieder nur bei Ford einer gewissen Provenienz... Das Auto soll demnächst auf Bestellung in Kleinserie gefertigt werden...ich bin mir da noch nicht so sicher, denn der Wagen sieht infolge seines Alleinstellungsmerkmals die Dachkonstruktion betreffend aus wie ein Italo-Supersport-Showcar nach Kontakt zu den beschmatzten Bangla-Bastlern aus dem East End... ...huch, ich verplapper mich...:wink::wink2::wink: |
Danke für die winkenden Smileys oder Smilies oder so! Über Leetspeak weiß ich jetzt eine Menge mehr als nach dem Aufstehen. Ich freue mich, daß ich unabhängig von den Entwicklern mit meinem ersten Taschenrechner (Omron, LED-Anzeige, 69 DM, Grundrechenarten) schon ähnlich experimentiert habe. Eine echte Hilfe bei der Suche nach dem Sportwagen mit der hohen Leerlaufdrehzahl (Sieht jedenfalls so aus) war der Hinweis jedenfalls bisher nicht. Das zweite kryptische Hinweisbündel schickt mich ins UK, aber wieso sollte dann die Bedieneinheit auf der linken Fahrzeugseite montiert sein? :? :-/ |
warmer... ...stimmt schon, stimmt schon, Du bist auf dem richtigen Weg: das Vereinigte Königreich ist gut, aber nur als Farbanalogon...der Grund der kontinentalen Anordnung der Instrumenten ist, dass es dann doch nur die Kennzeichenfarbe bleibt, die ähnelt... (...2 x kein Tippfehler) Damit die bisherigen Tipps besser verstanden werden, bleibt zur Erklärung noch, dass das gesuchte Kennzeichen seit 2008 durchaus so im Herkunftsland des gesuchten Herstellers möglich wäre: es besteht aus zwei verschieden langen Buchstabenkombinationen und einer endständigen Ziffer, die den Buchstaben E ersetzt, wobei diese drei Gruppen jeweils von Bindestrichen getrennt werden... |
Deine Hinweise irritieren mich total:?. Deswegen werfe ich einfach mal den Citroen GT in den Ring. |
nö, der ist es nicht... |
Habe beim Nachbarn mal in die Garage geschaut; da steht ein Savage Rivale Roadyacht GTS;). |
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