Fiat 500 im 50.000 km-Dauertest
 

Nachdem der Panda ja schon in 3 unabhängigen Zeitschriften (auto motor und sport, auto zeitung und autobild) jeweils sehr gut abgeschnitten hatte, ist jetzt unser Kleiner dran.

Bei autobild läuft er ja als 1,4 schon seit 2007, jetzt gibt die ams ein kurzes Zwischenfazit:

Im Grunde nichts wirklich Erwähnenswertes.
:top:

Von Kleinwagen bis hin zu Luxuslimousinen, hier eine Zwischenbilanz der aktuellen Testwagen-Marathonläufer von auto motor und sport. - auto motor und sport

Test abgeschlossen
 

Der Dauertest in der ams ist abgeschlossen (siehe Heft 8/2010). Sie haben den Kleinen doch nur gute 50.000 und nicht 100.000 km gefahren.

Größere Probleme gab es nicht. Er hatte 2 außerplanmäßige Werkstattaufenthalte:

• bei km 20.817 - Klappern an der Vorderachse - Welle an der Lenksäule erneuert
• bei km 34.358 - Außentemperaturanzeige spinnt - Außenspiegel mit Temperaturfühler erneuert

Der Durchschnittsverbrauch lag bei 6,8l/100km; die Gesamtkosten lagen bei nur 10 Cent/km.

Positiv:

• ausgeprägte Handlichkeit
• solide Verarbeitung
• umfangreiche Crashvorsorge
• temperamentvoller Motor
• befriedigendes Raumangebot vorn
• sichere Fahreigenschaften
• gutes Abblendlicht
• niedrige Unterhaltskosten, geringer Wertverlust

Negativ:

• mäßiger Federungskomfort
• erhöhter Verbrauch
• hakelige Schaltung (mit der Zeit)
• unbequeme Vordersitze
• unübersichtliche Instrumente
• geringes Ladevolumen

Das Schlußresumee war: "Wir werden ihn vermissen, darauf kann er sich verlassen".

;)

Schade das man schon bei 50.000 km Schluss macht.

Das sehe ich auch so. Allerdings wundere ich mich über den "temperamtenvollen" Motor.... Aber bei 6,8 l wurde er wahrscheinlich entsprechend "gefordert", meiner braucht(e bisher ohne Sportluftfilter) laut Spritmonitor.de 5,8 Liter.

Alles in allem freue ich mich aber über das Testergebnis, das bestätigt, was schon 2008 und 2009 bekannt war, z.B. durch Car of the year usw. Die guten Berichte in der ADAC-Zeitung, im Stern usw. waren auch ein Grund für meine Kaufentscheidung.

Was die "unübersichtlichen Instrumente" angeht, das war bestimmt ein Lounge-Tacho. Ich bin mit dem Sport-Tacho zufrieden. Manche vermissen auch die Trennung von Kilometerzähler und Drehzahlmesser. Ich persönlich finde die Kombination - wie schon bei meiner 2006er Fazer - super. Geschmacksache. Alles in allem, wir haben wieder - eine für uns vollkommen unnötige - Bestätigung, dass wir ein tolles Auto fahren. :D

Also ich finde den Lougetacho in GELB schön.

Mit so einem schwarz/weißen Teil sieht das anders aus....

Den ganzen Testbericht kann man jetzt auch online lesen.

;)

gerade gelesen...:top:

Nach dem hervorragenden Abschneiden des Bravo im 100 000 km
Test bei Autobild (ich glaube die reiben sich immer noch die Augen)
ein sehr gutes Ergebnis des kleinen 500er bei AMS-50 000km Test.

Trotz mancher Problemchen unserer 500er (wir hatten wohl alle schon
eine Kleinigkeit) ein beruhigendes und erfreuliches Ergebnis.

So schlecht sind dann die polnischen Italiener dann wohl doch nicht.:laugh:
Was man da bei anderen Hersteller so alles liest:Cry:

Nein. :nein:

Da kann ich nur gratulieren. So kann man sich immer wieder mal
täuschen. Ob bei Mensch oder Material