Zweizylinder MultiAir
 

Der Zweizylinder MultiAir wird von vielen neugierig erwartet, teilweise auch etwas skeptisch. Wie rund läuft ein moderner Zweizylinder? Bringt er seine Leistung?

Hier ist ein Video, bei dem man erkennen kann, daß er ganz schön durchzieht und auch nicht schlecht klingt:


Mehr Videos:



Vielleicht in Erinnerung an den kleinen 500, der den bösen Audi Q7 zuschanden gefahren hat, zeigt Fiat neuerdings alle 500er-Videos mit schlumpfblauen Exemplaren.

Also ich werde den auf jeden Fall mal probefahren, aber nur aus neugier.

Die Preise stehen ja nun auch fest, die Preisliste beginnt bei 12900€. Ich denke wenn er die Angaben die bis jetzt von Fiat gemacht wurden einigermaßen einhält könnte der Motor schon ein Erfolg werden.

Es bleibt halt abzuwarten was so für Kinderkrankheiten auftreten....

Und was macht die Konkurrenz?
 

Downsizing: VW verzichtet vorerst auf Zweizylinder-Motoren - AUTOHAUS online

Aha, ich verstehe. VW verkauft also nicht ausgereifte Motoren an seine Kunden. Wenn diese dann ausgereift sind, werden sie eingestellt (so wie die EURO 5-unfähigen Pumpe-Düse-Diesel?) und vermutlich gegen wiederum unausgereifte 2-Zylindermotoren ersetzt. In der Auto Bild vom 16.11. 2020 schreiben sie dann, dass VW den Zweizylinder neu erfunden hat.

Fiat bringt zu diesem Zeitpunkt bereits die 3. Generation des TwinAir auf den Markt...;)

Wäre VW jetzt mit dem Twin Air auf den Markt gekommen, eine Heiligsprechung wäre sicher gewesen.
Klar kommt der UP mit drei Zylindern. Die haben ja auch nichts anderes:laugh:
Naja, der drei Zylinder wird dann aus dem Programm genommen, wenn er ausgereift ist und die Abgasnormen nicht mehr erfüllt.
Apropos, vom QuietschiTSI hört man gar nichts mehr. Ist vielleicht schon ausgereift:D
Da fällt mir noch ein. Ich glaube der Twin Air von Fiat ist das weltweit erste Auto mit zwei Zylinder Motor. Den zwei Zylinder gab es in der Autogeschichte zuvor noch nie.

Doch, beim Original Fünfhunderter. 2 Zylinder, 495 ccm.

Die Ente :-)

Trabant...

Ist zumindest im Craschtest sicherer als der Golf 2 gewesen.


ach ja, BMW

BMW-Motorenentwicklung : Auch Zweizylinder kein Tabu mehr - auto motor und sport

Hätte ich doch lieber die Ironiehäkchen setzen sollen.:nein:
Und nein ich lebe nicht hinter dem Mond und ich weiß, dass es ausgereifte 2 Zylindermotoren schon gab. Nur der Herr von VW anscheinend nicht.

Danke, daß Du keine gesetzt hast! ;)

Aber hat VW nicht den Dreizylinder erfunden? Und Autos mit großer Heckklappe? Gab es vor dem Golf eigentlich schon Frontantrieb? Und der Kofferraum, ist der nicht erst mit dem Käfer erfunden worden?

1. nein
2. nein
3. ja
4. nein
Da frag ich mich. Was hat VW überhaupt erfunden?
Ja die Pumpe Düse. Gibt es nicht mehr..
Ja den G-Lader. Gibt es nicht mehr.

Vielleicht den Volkswagen? Den gibt es schon lange nicht mehr:laugh:
Der heißt jetzt Dacia und wird von den "Großen" lächerlich gemacht.

VW...
 

VW hat sogar eine ganze Menge für uns getan...

Ohne VW gäbe es heute keine Spaltmaße: man stelle sich vor, wie unsere Autos aussähen ohne Dipl. Volkswirt Dr.Dr.h.c. mult. Ferdinand der Große Piëch...(ja, da staunt ihr, Durchstrich und Trema-ë!)
Wir würden stets kalte Füße haben, so breit würden die Maße spalten!

Und was ist mit dem austauschbaren Luftmassenmesser? Hat nicht erst VW den Luftmassenmesser für alle erschwinglich gemacht, so dass wir uns zu jedem Golf oder Passat gleich 3, 4 oder mehr davon leisten konnten??

Und vergesst eins nicht: die Audifahrer müssten immer noch Ärmelschoner und Hosenträger tragen! Ohne die Piëch-Qualitätsoffensive! Das sähe im RS5 ganz schon belämmert aus...
Und demnächst, im A Null, da kommt diese Qualität auch schon in der Fiat-500-Klasse!
Da wird der nächste VW Lupo (der immer noch als "Up" durch die Presse geistert: die Heinis haben das mit dem Iroc -> Sc|Iroc|co entweder nicht verstanden oder schon wieder vergessen...) mit Alcantara ausgeschlagen, Karpfenbemault und mit einem aber nun wirklich supergechargetem und turbogepowertem 3-Zylinder versehen, da kann man gut und gerne eine RS-Null Version draus ableiten!

Und: die Qualität! Oberklassig! Sogar dir genarbten Kunststoffe: hochwertig! Ohne Gräten Grate! Alcantara-Dachhimmel in Wagenfarbe ist entweder im Business-Paket (mit Bose-Surround, Aschenbecherbeleuchtung und silikongedämpften Einkaufshaken im rechten Fussraum, 2890 €) oder einzeln für 689 € erhältlich...aber: das größte Plus wird die Qualität sein!
Und die Spaltmaße!
Und natürlich später: die Q-Null Version, mit Allroad-Allrad...und Alcantaraauspuff in Chrom (Wagenfarbe plus 989 €, allerdings im Paket mit 22-Zoll-Felgen enthalten...)

Um mal wieder auf`s Thema zu kommen:

Ich habe gerade diesen Bericht gelesen.

Fiat 500 TwinAir: Neue Ausstattung für den Knauserer - News - FOCUS Online


Hat zu dieser Sonderausstattung schon jemand mehr gehört? Auf der Fiat Homepage habe ich nichts gefunden. Und der Konfigurator gibt auch nichts her.

Danke

Haben wir hier schon:
 

http://www.500club.de/forum/11886-post262.html

Bilder gibt es aber immer noch keine :-/.

;)

...ärgerlich, sonst nix...
 

Diese Focus-Meldung ist eine typische Focus-Meldung:
von fraglichem Informationsgehalt, dazu ein Foto mit dem linken vorderen Kotflügel eines Black Jack, der ja nun wirklich nichts dafür kann, gewürzt mit ein Paar Zahlen, die peppig für die Info-Elite aufbereitet sind ("......Schluss mit weiterer Beschleunigung ist bei 173 km/h")...

Ein prächtiges Nachrichten-Magazin, tatsächlich!
Schade, dass der Gründer, Herausgeber und Chefredakteur Helmut Markwort ("Fakten, Fakten, Fakten, und immer an die Leser denken!") nicht mehr dabei ist...
...der Sympathieträger Markwort habe übrigens vor 40 Jahren in der "Schulmädchen-Report"-Serie mitgespielt, und das nicht als Schulmädchen...