:D Doppelt gemoppelt hält besser. :D

Verschoben!
 

Danke für den Tip! ;)

Wenn alles klar geht, bin ich dabei! :ROFL:Lauter alte 500er.... das stelle ich mir sensationell vor!

Ich will nicht zuviel versprechen, aber vielleicht schaue ich ja mal mit meiner Isetta vorbei. Ist ja auch eine italienische Konstruktion. Haben die Bayern ja nicht selbst zustande gebracht. So weit ist es bis Sebexen ja nicht...

Platz hätte ich genug, bzw. mein Onkel.
Den seine Scheune ist groß genug :D

Bei mir hapert es leider auch am Geld und die andere Variante einen zu restaurieren, da fehlt die Zeit.

Momentan möchte jeder einen alten 500'er, das treibt etwas den Preis.
Mal sehen wie das wieder in 2-3 Jahren ist.

lg

jojo

Schon süß die kleinen. Aber ich persönlich finde den wirklich sehr klein. Und Mitschwimmen im Verkehr ist mit den unmodifizierten Modellen auf der Autobahn kaum möglich. Auf Treffen kommen dann nur die unerschrockenen auf eigener Achse. Der 500 ist ja der beliebteste ausländische Oldtimer in D mit H-Kennzeichen und das treibt natürlich den Preis. Ich fühle mich in meinem Spider schon wohler, auch wenn LKW-Reifen immer noch eine ganz andere Dimension und Lautstärke haben... wenigstens etwas Blech und einen Dreipunktgurt und etwas Leistung ist auch da...
Also auf jeden Fall mal vorher ausprobieren.

Vielleicht muß es nicht immer ein 500 sein. Carlo vom holländischen Fiat-Forum hat gerade seinen Fuhrpark um ein 850 Coupé von 1966 erweitert.

Der Wagen ist auch nett klein, aber nicht winzig und sieht toll aus. Er hat 1500 Euro dafür ausgegeben, aber für die Renovierung kommt noch etwas dazu.
Es lohnt sich, das Auto einmal anzusehen: hier.

Also das " Mitschwimmen " ist in der Stadt kein problem.

Auf der Autobahn geht das mit einem 650 ccm Motor auch recht gut,man muß eben nur den Rückspiegel im Auge behalten und darf keine angst vor LKW`s haben.

Zum Preis:Das ist so von bis und einige wollen eben den Preis auch hochtreiben.

Ersatzteile bekommt man recht gut,es gibt fast alles noch.

ciao
Silvia

naja für einen anständigen Fiat 850 sollte man aber auch ca 7000 Euro übrig haben.

den gabs mit 49 oder 52 PS

Das Gute an dem alten Holländer ist, daß er eine hervorragende Basis zum Renovieren zu sein scheint. Da ist bisher nichts passiert, und trotzdem sieht er noch passabel aus. Klar, im Endeffekt bleibt es auch bei Weitem nicht bei den 1500, für das Lackieren wird bestimmt noch einmal der Betrag draufgehen. Aber alles, was möglich ist, will Carlo selbst machen, und nicht nur aus Geldgründen.