24.01.2010, 13:59 | #41 (permalink) |
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| Nein, weil es keinen Sinn ergibt. Der Textilluftfilter hat auch keine ABE, sondern eine KBE-Nummer und hat praktisch den Status eines Originalersatzteils. Eine Bescheinigung muß man nicht bei sich führen, wie zum Beispiel bei vielen Felgen. Was stimmt, ist, daß ein illegales Teil das ganze Auto illegal macht. |
24.01.2010, 15:12 | #43 (permalink) | |
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| Zitat:
Ich bin sehr zufrieden...
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01.02.2010, 16:46 | #44 (permalink) |
Meister | ich habe gestern in beide 5is einen k&n filter eingebaut und bin seeehr zufrieden! im unteren drehzahlbereich war er ja immer ein wenig bockig, aber jetzt fast garnicht mehr! @vamryre: warum hast du denn den ganzen filterkasten ausgebaut? das bekommt man doch bestens eingebaut indem man einfach den vorderen teil des filterkastens abschraubt! grüße andy
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01.02.2010, 17:04 | #45 (permalink) | |
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| Zitat:
Und da ich meinen Kadett D in und auswendig kannte (schraub, mach, zerleg, saubermach, zusammensetz) hab ich auch keine Angst, das mit modernen Wagen zu tun. Leider muss ich imer wieder feststellen, das sich verdammt viel geändert hat. Neugierig bin ich aber leider immernoch Darum war der Filterkasten mein Opfer. Wollte den Motor mal sehen... Naja, und solche Neugier kann halt teuer werden.....
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01.02.2010, 22:03 | #47 (permalink) |
Meister | bei meinem peugeot den ich vorher hatte war ich auch neugierig, aber der war wie ein panzer, der hat einem sehr viel verziehen! ich kann dich also verstehen, nur haben mich die 5is ziemlich abgeschreckt! hast du den schaden reparieren lassen? wenn ja, was kostet denn neugierde? grüße andy
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01.02.2010, 22:12 | #48 (permalink) |
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| Ich hab's noch nicht repariert. Aber der Das Filtergehäuse ist schon beim Händler. Kostenpunkt 120 Euro plus Einbau.
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01.02.2010, 22:20 | #50 (permalink) |
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| Naja... Shit passiert..
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