15.05.2010, 00:47 | #81 (permalink) |
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| Kampf dem Leistungsloch beim anfahren...
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28.05.2010, 21:27 | #82 (permalink) |
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| Sooooo, hab ihn heute eingebaut (hat ca. 15 Minuten gedauert und diese grosse Schelle hat mich zur Weissglut gebracht, aber eine fette Kneifzange gab ihr den Befehl, sich zu ergeben). Ich bin dann zwar nur kurz Probe gefahren, aber selbst da habe ich schon einen Unterschied gemerkt. Mal sehen, was morgen meine geplante Innerorts/Landstrasse/Autobahnfahrt zwigt.
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28.05.2010, 22:40 | #83 (permalink) |
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| Herzlichen Glückwunsch! Sie haben einen 500er mit mehr Durchzug.
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29.05.2010, 14:06 | #84 (permalink) |
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| Jawoll! Sowohl die Gedenksekunde im ersten Gang ist weg, als auch der Durchzug unter 2000 Touren hat sich verbessert. Schöööööööööööööön!!!!
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29.05.2010, 16:00 | #85 (permalink) |
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| Sache ich doch. Einfach Klasse. Warum die so einen doofen Luftfilter einbauen frag ich mich.
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29.05.2010, 16:21 | #86 (permalink) |
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| Weil er viiiel billiger ist .
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29.05.2010, 17:53 | #87 (permalink) |
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31.05.2010, 23:19 | #89 (permalink) |
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| Sollte zumindest in der Aufpreisliste stehen. Wenn ich die Filterwechsel bei der Inspektion zusammenrechne, bin ich bald billiger, als mit dem K+N. Und hab viiiiieeeeel mehr Freude!
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19.06.2010, 20:19 | #90 (permalink) |
Meister | K&N Luftfilter Heute habe ich den K&N-Luftfilter in BIANCA eingebaut. Habe mich ein wenig gequält und das Ganze ohne Ausbau des Filtergehäuses durchgeführt. Lediglich das Teil rechts neben dem Luftfiltergehäuse habe ich demontiert. Hängt ja nur an einer Schraube. Habe einen Schraubendreher mit langer elastischer Welle. Mit dem Teil kommt man dann ganz gut von der Seite an die unteren Schrauben. Na ja, ich sehe jetzt ein wenig zerkratzt aus, abe der Filte ist drin. Gebraucht habe ich ca. 45 Minuten für den Wechsel. Morgen, Sonntag werden wir nach Weißenohe zum Wandern fahren, dann werde ich merken, ob es einen spürbaren Unterschied zum werkseitigen Luftfilter gibt...
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