Giardiniera ab 2010

sierra · 19.11.2009, 18:40

In einem Bericht über den neuen Lancia Ypsilon in AutoWeek.nl erscheint nebenbei eine Information zur Giardiniera: Der Lancia soll in Tichy in der 500er-Fabrik gebaut werden und unter anderem 0,9 Liter-Zweizylinder-Turbo- und 1,4 Liter-MultiAir-Motoren bekommen. Er teilt sich die Basis mit der Giardiniera, die aller Wahrscheinlichkeit nächstes Jahr erscheint. Der Radstand ist um 10 Zentimeter verlängert, was dem Y die 5 Türen ermöglicht.
Merkwürdig allerdings, daß überhaupt keine Spy-Fotos der Giardiniera erscheinen.
Der Ypsilon soll wahrscheinlich in den USA als Chrysler verkauft werden.

sierra · 23.11.2009, 18:22

Die Kapazitäten in Tichy sind natürlich auch begrenzt, und deswegen muß ab 2011 der Panda dort weichen. Bis 2013 wird er im modernisierten ehemaligen Alfasud-Werk Pomigliano d’Arco gebaut, ab 2013 als neues Modell.
Der Panda verkauft sich weiterhin wie verrückt, was eher erstaunlich ist für ein Auto, das seit 2004 auf dem Markt ist. Von Januar bis Oktober waren es 252.000 Exemplare und 31% mehr als im gleichen Zeitraum 2008-
Der Ypsilon stand bisher auf der Plattform des Classic Punto, der neue teilt sich die Basis mit der 500 Giardiniera.

Flitzi · 23.11.2009, 19:52

Das habe ich gestern auch gelesen, allerdings in einem französichen Blog. Wenn der Panda 2013 erneuert wird, dann hat er ja eine modernere Plattform als unser 500er. Bin mal gespannt, ob der dann ein Facelift bekommt. Nach den eher mißglückten Versuchen beim Punto I und jetzt beim Grande/Evo möge dieser Kelch an uns vorübergehen...

sierra · 11.02.2010, 19:21

Wieder eine neue Spekulation zur Giardiniera. Beruhigend zu wissen, daß Fiat trotz mißglücktem Facelift beim Grande Punto eine solche Scheußlichkeit nicht bringen würde!
Mehr hier in Italienisch.

sierra · 25.03.2010, 13:55

Im Fiat 500 USA Blog stehen Neuigkeiten, die die Giardiniera betreffen.

Der 500 wird in Amerika von Anfang an auf der Basis des neuen Pandas gebaut, damit startet der 500 in einer verbesserten Version. Die Dachstruktur und ein paar andere Dinge unter dem Blech werden so verändert, weil der 500 an amerikanische Crashtests angepaßt wird. Das stand hier schon. Es ist nicht davon auszugehen, daß mit den Veränderungen der 500 grundlegend anders wird.
Weil die Panda-Plattform etwas länger ist, wurde darüber spekuliert, ob der 500 in Amerika einen verlängerten Radstand bekommen wird. Das ist aber nicht geplant; das Aussehen wird wohl mit dem polnischen identisch sein.
Der längere Radstand erinnert uns aber daran: Da war doch noch die Giardiniera! Für diese wird der längere Radstand benötigt. Aber es nicht zu erwarten, daß der ursprünglich geplante Start mit dem Sportkombi erfolgen wird, weil die wirtschaftlichen Rahmenbedingungen nicht danach sind. Es sieht aber ganz danach aus, als würde der Start nur verschoben.
Vielleicht orientiert sich Fiat auch am Mini Clubman; so richtig eingeschlagen ist er bisher auch nicht.

Flitzi · 08.04.2010, 02:28

Das ist ja fast ein VW-Bus-Konkurrent:

aus der neuen Quattroruote, falls die jemand kaufen will.

sierra · 08.04.2010, 11:35

Zitat:

Zitat von Flitzi

Das ist ja fast ein VW-Bus-Konkurrent

...oder eine Variation der englischen Taxis.
Von allen Spekulationen gefällt mir die am wenigsten. Nur die Farbe ist gut!

Flitzi · 11.05.2010, 22:00

Der 500 als 4-Türer für die Amis!?

Rendered: U.S.-Bound Fiat 500 Four-Door - MotorAuthority

sierra · 11.05.2010, 22:19

Mit dem 6-Gang-Getriebe müßte er einen Wendekreis von 14 Metern haben!
Auch wieder nicht schön.

Flitzi · 11.05.2010, 22:58

Zitat:

Zitat von sierra

Auch wieder nicht schön.

Allerdings.

19.11.2009, 18:40	#1 (permalink)
sierra Experte Meine Garage Mein Wohnort auf der Karte Registriert seit: 11.11.2009 Ort: Oberhausen Geschlecht: Beiträge: 4.420	Giardiniera ab 2010 In einem Bericht über den neuen Lancia Ypsilon in AutoWeek.nl erscheint nebenbei eine Information zur Giardiniera: Der Lancia soll in Tichy in der 500er-Fabrik gebaut werden und unter anderem 0,9 Liter-Zweizylinder-Turbo- und 1,4 Liter-MultiAir-Motoren bekommen. Er teilt sich die Basis mit der Giardiniera, die aller Wahrscheinlichkeit nächstes Jahr erscheint. Der Radstand ist um 10 Zentimeter verlängert, was dem Y die 5 Türen ermöglicht. Merkwürdig allerdings, daß überhaupt keine Spy-Fotos der Giardiniera erscheinen. Der Ypsilon soll wahrscheinlich in den USA als Chrysler verkauft werden. Geändert von sierra (19.11.2009 um 18:42 Uhr).

23.11.2009, 19:52	#3 (permalink)
Flitzi Experte Meine Garage Mein Wohnort auf der Karte Registriert seit: 12.11.2009 Ort: Backnang Geschlecht: Beiträge: 2.611	Das habe ich gestern auch gelesen, allerdings in einem französichen Blog. Wenn der Panda 2013 erneuert wird, dann hat er ja eine modernere Plattform als unser 500er. Bin mal gespannt, ob der dann ein Facelift bekommt. Nach den eher mißglückten Versuchen beim Punto I und jetzt beim Grande/Evo möge dieser Kelch an uns vorübergehen... __________________

08.04.2010, 02:28	#6 (permalink)
Flitzi Experte Meine Garage Mein Wohnort auf der Karte Registriert seit: 12.11.2009 Ort: Backnang Geschlecht: Beiträge: 2.611	Neues Das ist ja fast ein VW-Bus-Konkurrent: aus der neuen Quattroruote, falls die jemand kaufen will. __________________

11.05.2010, 22:00	#8 (permalink)
Flitzi Experte Meine Garage Mein Wohnort auf der Karte Registriert seit: 12.11.2009 Ort: Backnang Geschlecht: Beiträge: 2.611	Der 500 als 4-Türer für die Amis!? Rendered: U.S.-Bound Fiat 500 Four-Door - MotorAuthority __________________

23.11.2009, 18:22	#2 (permalink)
sierra Experte Meine Garage Mein Wohnort auf der Karte Registriert seit: 11.11.2009 Ort: Oberhausen Geschlecht: Beiträge: 4.420	Die Kapazitäten in Tichy sind natürlich auch begrenzt, und deswegen muß ab 2011 der Panda dort weichen. Bis 2013 wird er im modernisierten ehemaligen Alfasud-Werk Pomigliano d’Arco gebaut, ab 2013 als neues Modell. Der Panda verkauft sich weiterhin wie verrückt, was eher erstaunlich ist für ein Auto, das seit 2004 auf dem Markt ist. Von Januar bis Oktober waren es 252.000 Exemplare und 31% mehr als im gleichen Zeitraum 2008- Der Ypsilon stand bisher auf der Plattform des Classic Punto, der neue teilt sich die Basis mit der 500 Giardiniera.

25.03.2010, 13:55	#5 (permalink)
sierra Experte Meine Garage Mein Wohnort auf der Karte Registriert seit: 11.11.2009 Ort: Oberhausen Geschlecht: Beiträge: 4.420	Im Fiat 500 USA Blog stehen Neuigkeiten, die die Giardiniera betreffen. Der 500 wird in Amerika von Anfang an auf der Basis des neuen Pandas gebaut, damit startet der 500 in einer verbesserten Version. Die Dachstruktur und ein paar andere Dinge unter dem Blech werden so verändert, weil der 500 an amerikanische Crashtests angepaßt wird. Das stand hier schon. Es ist nicht davon auszugehen, daß mit den Veränderungen der 500 grundlegend anders wird. Weil die Panda-Plattform etwas länger ist, wurde darüber spekuliert, ob der 500 in Amerika einen verlängerten Radstand bekommen wird. Das ist aber nicht geplant; das Aussehen wird wohl mit dem polnischen identisch sein. Der längere Radstand erinnert uns aber daran: Da war doch noch die Giardiniera! Für diese wird der längere Radstand benötigt. Aber es nicht zu erwarten, daß der ursprünglich geplante Start mit dem Sportkombi erfolgen wird, weil die wirtschaftlichen Rahmenbedingungen nicht danach sind. Es sieht aber ganz danach aus, als würde der Start nur verschoben. Vielleicht orientiert sich Fiat auch am Mini Clubman; so richtig eingeschlagen ist er bisher auch nicht.

11.05.2010, 22:19	#9 (permalink)
sierra Experte Meine Garage Mein Wohnort auf der Karte Registriert seit: 11.11.2009 Ort: Oberhausen Geschlecht: Beiträge: 4.420	Mit dem 6-Gang-Getriebe müßte er einen Wendekreis von 14 Metern haben! Auch wieder nicht schön.